Amasra Cumhuriyet Başsavcılığınca yürütülen soruşturma kapsamında adliyeye getirilen şüphelilerden TTK Amasra Müessese Müdür Yardımcısı S.A. ile kartiyelerden (Birkaç üretim ünitesinden oluşan ocak) sorumlu maden mühendisleri L.A. ve İ.H.M, iş güvenliği şube müdür vekili V.S. ve emniyet mühendisi Ş.K, savcılıktaki sorgularının ardından tutuklama talebiyle nöbetçi hakimliğe sevk edildi.

8 KİŞİ TUTUKLANDI

Sözcü'den Fırat Fısyık'ın haberine göre nöbetçi hakimlik, TTK Amasra Müessese İşletme Baş Mühendisi Mehmet Tural ve Müessese Müdürü Cihat Özdemir’in de aralarında bulunduğu 8 şüphelinin “bilinçli taksirle birden fazla insanın ölümüne ve yaralanmasına neden olmak” suçundan tutuklanmasına karar verdi.

Adliyeye sevk edilen şüphelilerden idari müdür S.S.B, elektrik mühendisi H.O, emniyet şefi F.G, ikinci kartiye şefi Ş.K, hazırlık şefi S.Y, elektro mekanik şube müdürü M.G, elektrik servis şefi O.Ö, makine mühendisi Ş.O. ve makine mühendisi M.A. ise savcılık sorgusunun ardından serbest bırakıldı.

Şüphelilerden elektro mekanik baş mühendisi S.Ö, maden mühendisi R.O, sondaj şefi T.U, jeoloji mühendisi H.O.K, emniyet vardiya nezaretçisi M.O, maden teknikeri M.Ö, işletme baş mühendisi M.T. ve maden mühendisi H.G’nin adliyedeki işlemleri sürüyor.

BİLİRKİŞİ RAPORU, TTK ASLİ SORUMLU DEDİ

Soruşturmada hazırlanan bilirkişi raporu da ortaya çıktı. Alınan bilgilere göre TTK Genel Müdürlüğü, müdür ve müdür yardımcılarının faciada sorumluluğu olduğu tespit edildi.

BAKANLIKLAR DA SORUMLU

Maden Petrol İşleri Genel Müdürlüğü, Enerji Bakanlığı, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı ile ilgili olarak da ruhsat, rehberlik ve teftiş aşamalarında usulsüzlükler meydana geldiği kaydedildi.

Bununla ilgili de görevli olan kişilerin sorumlulukları olduğu vurgulandı.

İŞTE FACİANIN SEBEPLERİ…

Faciaya neden olan temel sebepler arasında en önemli sebeplerden birinin havalandırmadan kaynaklı aksaklık olduğu belirtildi. Havalandırmanın yanı sıra metan drenajı, kömür tozu de faciada etken olarak gösterildi.

Bu üç sebebin yanı sıra denetlemenin gerektiği gibi iyi yapılmamasının ve çok tartışılan teknik personel sayısındaki eksikliğin de 41 madencinin hayatını kaybettiği faciaya yol açtığı saptandı.