Bu raporlar borç ve alacak bilançosunun yanı sıra İBB, İSKİ ve İETT'deki makam aracı tablosunu da ortaya çıkardı. Nisan ayında görüşülen faaliyet raporlarına göre İBB bünyesinde 643 yöneticiye karşılık 1717 makam aracı, 48 yöneticinin bulunduğu İETT'de 150 kiralık makam aracı bulunduğunu belirten İYİ Partili İBB Meclis Üyesi Suat Sarı, İSKİ'nin faaliyet raporunda da benzer bir durumun var olduğunu söyledi. İSKİ’de 124 yönetici, 874 makam aracı olduğunu belirten Sarı, "Bunları kim, nerede kullanıyor?" diye sordu.

Sözcü'den Özlem Güvemli'nin haberine göre, İYİ Partili Sarı, İBB iştiraki olan İSKİ'nin raporlarında makam araçlarına ilişkin bilgileri paylaştı, 405 makam aracı ve toplam 874 adet kişilere tahsisli kiralık araç kullanıldığının altını çizdi.

İYİ Partili Sarı, “Toplam 124 yönetici bulunan İSKİ'deki 874 aracı kim ve kimler kullanıyor? Bu araçlardan kurum dışına tahsis edilenler var mıdır? Bu araçların taşıt tanıma sistemi neden kullanılmıyor? Bu araçlara ‘Resmi hizmete mahsustur' yazısı neden konulmuyor?” diye sordu.

Binek araç statüsündeki araçlara yıllık 52 milyon lira ödendiğini kaydeden Sarı, “İSKİ'nin öz malı olan araçlar ile birlikte 3.7 milyon TL yakıt gideri açıklanmaya muhtaç bir giderdir. Yani araç başına yıllık 60 bin TL kira ödeniyor. Bu aracın yenisini alsanız 100 bin lira” dedi.

Sarı, İSKİ'nin her ilçeye personel taşıma hizmeti bulunurken, sürekli ofiste bulunması gereken müdürlüklere bile ev -iş arası gidiş gelişleri için araçlar tahsis edilmesinin kurumdaki israfın en çarpıcı örneği olduğunu söyledi. Sarı, “İBB'de israf hızla sürüyor” dedi.