CHP Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, Meclis'te düzenlediği basın toplantısında değerlendirmelerde bulundu.

Yavuzyılmaz'ın gündeminde halktv.com.tr muhabiri Seyhan Avşar'ın gündeme getirdiği rüşvet belgeleri vardı. Avşar'ın haberiyle eski TÜRGEV Başkanı Ahmet Ergün'ün, eski TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman'a 5 milyon dolarlık taahhütname imzaladığı ortaya çıkmıştı. Karaman, belgeleri yalanlayarak Ergün'den para almadığını söylemişti.

'Şirketin benzer iş yeterliliği de yok'

Yavuzyılmaz'ın açıklamaları şöyle:

"Tüm AK Parti hükümetleri dönemini kapsayan bir yolsuzluk dosyasını, belgeleriyle açıyorum. Devlet Demiryolları ve Teftiş Kurulu Başkanlığı raporlarına göre, Ankara-İstanbul Demiryolu hattı 2. etap rehabilitasyon işi ihalesi…

Yıl 2006... İhalenin tutarı 610 milyon dolar. İhaleyi alan şirketler Cengiz ve IC İçtaş ve iki Çinli şirket.

Dönemin Devlet Demiryolları Genel Müdürü Süleyman Karaman, altyapı işinin resmi taşeronu ise Belen İnşaat. Belen İnşaat'ın 2007 yılındaki sermayesi sadece 5 bin lira, buna rağmen 610 milyon dolarlık işin altyapı kısmının resmî taşeronu oluyor, sihirli bir durum. Aynı zamanda Belen İnşaat'ın benzer iş deneyimi de yok.

Buna rağmen resmi taşeron olarak onaylanıyor. Genel Müdür kim? Yine Süleyman Karaman! 730 günde bitirilmesi gereken iş bitirilemiyor. 1922 gün daha ilave süre veriliyor.

'200 milyon dolarlık bir vurguna imza atılıyor'

İşin süresi 2 yıldan 7 yıla çıkarılıyor. Ayrıca, işin tamamlanması şartıyla Bakanlar Kurulu tarafından 244 milyon dolar ek ödenek veriliyor. Devlet Demiryolları şirkete toplam 847 milyon dolar para ödüyor. Ancak iş yine tamamlanamıyor.

Şirketler bir kurnazlıkla işi tamamlanmış göstermek için parasını aldıkları projenin 200 milyon dolarlık kısmını işin kapsamından çıkarıyor ve yeniden ihale ediyor. İşin kapsamından 200 milyon dolarlık iş kısmını çıkarıyor ve böylelikle 200 milyon dolarlık aslında parasını aldıkları, yapmayıp proje kapsamı dışına çıkardıkları tutarla ilgili devasa bir yolsuzluğa imza atılmış oluyor.

Karaman'a sorular

Dönemin Genel Müdürü Süleyman Karaman! Bu işin maliyeti ve süresi neden sürekli artıyor? Çünkü bu şirketler projenin içindeki T26 tünelinin 1020 metresini hatalı deldi ve bu nedenle de bir baypas hattı yapılmak zorunda kalınıyor. Bunun için de devasa tutarda bir harcama yapılıyor. T26 Tüneli yapılırken imalat hatası yüzünden tünelin tepesinde göçükler oluyor ve AK Parti dünyada bir ilki başarıyor, üstü açık demir yolu tüneli yapıyor ve tünel bitmiyor, yeni bir ihale yapılıyor.

İhaleyi, T26 Tüneli'nin tamamlanması işini 1.020 metreyi hatalı yapan şirketlere pazarlık usulüyle, adrese teslim şekilde yine veriliyor. Yani Cengiz, IC İçtaş ve bu kez de Belen İnşaat bu projeyi alıyor, tutarı 219 milyon dolar.

'Kriminal büro: Muhtemelen Belen'e ait'

Bu 219 milyon doların yüzde 15'inin nasıl 'komisyon' adı altında transfer edildiğiyle ilgili basında yer alan haberlere gelelim. Bakın, bu elimde gördüğünüz taahhütname Belen İnşaat'ın ortağının, Belen İnşaat'a verdiği 'Ortağı olduğum Belen İnşaat Taahhüt Ticaret Turizm Anonim Şirketi, Ankara-İstanbul Arası Hızlı Tren Projesi kapsamında Cengiz, İçtaş, Belen adi ortaklığı çerçevesinde ihale komisyonu olarak Sayın Süleyman Karaman'a ödenmesi gereken ve şahsıma düşen payın 5 milyon dolarını ödemeyi taahhüt ettiğini söylediği evrak. Peki, bu evrak sahte mi? Evrakın sahipleri bunu kriminal büroya göndermiş ve kriminal büro detaylı bir tetkik yapıyor ve diyor ki: Çok kuvvetle muhtemel bu imza Belen İnşaatın ortağına aittir.

'Karaman 'araştırma komisyonu kurulsun' desin'

Bu rakam Belen İnşaatın bir ortağının ödemeyi taahhüt ettiği rakam. Diğer ortağı -2 ortaklı- 5 milyon dolar da muhtemelen oradan 10 milyon dolar; 2 şirket daha var 10'ar milyon dolar daha oradan, toplam 30 milyon dolarlık bir havuz, komisyon havuzu oluşmuş olma ihtimali belgelerle görünüyor.

Şimdi Sayın Süleyman Karaman'ın buraya gelip buradaki araştırma komisyonu teklifimize 'Ben kendime güveniyorum, güvendiğim için de 'evet' araştırma komisyonu kurulsun, 2'nci etap T-26 Tüneli'ndeki yolsuzluklar, bu komisyon alma iddiaları soruşturulsun' demesini bekliyorum. Aksi takdirde aritmetik çoğunlukla bu araştırma önergesinin reddedilmesi zımnen bu iddianın kabulü anlamına gelir."

BELGEDE NE YAZIYOR?

Halk TV’den Seyhan Avşar’ın haberine göre, 16 Ocak 2017 tarihli belge, TCDD Genel Müdürü Süleyman Kahraman'a ödenecek 5 milyon doların Ahmet Ergün tarafından tek taraflı olarak bir taahhütname olarak imza altına alınmasını düzenliyor. Paranın Hızlı Tren Projesi'nin Ankara-İstanbul arasındaki hattındaki tünellerden biri olan T26’nın ihalesi kapsamında ödeneceği anlaşılıyor.

Söz konusu belgede şunlar yazıyor:

“Ortağı olduğum Belen İnşaat Taahhüt ve Turizm Tic. A.Ş. Ankara-İstanbul arası hızlı tren projesi kapsamında Cengiz-İçtaş-Belen ortaklığı çerçevesinde ihale komisyonu olarak Sayın Süleyman Karaman'a ödenmesi gereken ve şahsıma düşen payın 5.000.000 $ (beş milyon Amerikan Doları) 5 (beş) yıl vadeli taksitlerle nakden ödemeyi üstlendiğimi taahhüt ederim. Bu taahhüt gereği şahsıma ait Bakırköy tapusundaki daireler bende kalacak, buna karşılık ödemelerim şirketimi kurduktan sonra başlayacaktır. İş bu taahhütname 2 (iki) nüsha olarak hazırlanmış olup bir nüshası taraflardan Belen A.Ş.'de, diğeri şahsımda saklanmak suretiyle 16.01.2017 tarihinde imza ederek kabul ediyorum”

SÜLEYMAN KARAMAN RÜŞVET İDDİASINI YALANLADI

AKP Milletvekili Süleyman Karaman ise rüşvet aldığı iddiasını yalanlayarak, söz konusu taahhütnameden haberi olmadığını söyledi. "Para aldınız mı?" sorusuna Karaman, "Hayır, ben hiç para almadım" dedi. "Bu kadar büyük bir rakamı telefonda sormanın anlamı yok" diyen Karaman, "Ahmet şu anda 'hasta' diyorlar. Ben de görmedim" ifadelerini kullandı.